繼寧淮城際先導(dǎo)段在去年開工建設(shè)后，寧淮城際鐵路江蘇淮安段站前工程最快也將在年內(nèi)全面開工。待4年建設(shè)工期結(jié)束后，該鐵路的建成通車不但會填補(bǔ)淮安到南京不通直達(dá)火車的歷史空白，還將讓連云港、宿遷兩地也可以通過寧淮城際快速抵達(dá)南京。

去年，我省舉行了共計2.855公里總長的寧淮城際先導(dǎo)段工程開工。就在上周，國鐵集團(tuán)工管中心在淮安組織召開新建寧淮城際鐵路江蘇淮安段站前工程施工圖審查會。經(jīng)赴寧淮城際鐵路跨京杭大運(yùn)河特大橋、洪澤站、跨淮河入江水道（三河）特大橋、金湖站等主要工程控制點現(xiàn)場踏勘，并對施工圖線路、路基、橋梁、隧道、地質(zhì)、軌道、配套工程和安全設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行逐項審核。與會專家組一致認(rèn)為寧淮城際鐵路站前施工圖設(shè)計方案內(nèi)容深度符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。同時，還對部分專業(yè)內(nèi)容提出審查意見和進(jìn)一步優(yōu)化完善建議。此次會議的召開，標(biāo)志著新建寧淮城際鐵路淮安段站前工程向?qū)崿F(xiàn)年內(nèi)全面開工建設(shè)邁出了一大步。

根據(jù)經(jīng)批復(fù)的可行性研究報告，寧淮鐵路項目采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度350km/h。共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等車站，建設(shè)總工期4年。寧淮鐵路建成后，與已經(jīng)建成通車的徐鹽高鐵、今年年底通車的連鎮(zhèn)高鐵互聯(lián)成網(wǎng)，不僅成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達(dá)省會南京最為快速便捷的高鐵出行通道，還將實現(xiàn)淮安與南京間1小時通達(dá)以及蘇北各設(shè)區(qū)市至南京1.5小時交通圈。